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五金沖壓是四個主要過程中的[敏感詞]個，其重要性可想而知。深圳五金沖壓廠成品的質量將為整車的外觀和性能奠定堅實的基礎。因此，沖壓件的質量保證一直是汽車制造企業高度重視的問題。根據我國沖壓廠質量管理的實踐經驗，小編總結了金屬沖壓件生產過程中的常見原因和對策，希望能為提高沖壓件質量提供一些有益的參考。
為什么、金屬沖壓件會出現轉向失真？
在級進模中，金屬沖壓部件通過沖壓沖壓部件周圍的殘余材料而形成沖頭的形狀。沖壓材料產生轉向材料。、扭曲的主要原因是沖壓力的影響。在沖壓時，由于沖壓間隙的存在，材料在模具的一側上拉伸（材料向上翹曲）并在沖頭側壓縮。當使用卸載板時，材料被卸載板擠壓，以防止模具側面的材料向上翹曲。此時，材料的應力狀態相應地改變。當材料通過排放板增加時，沖頭側的材料被拉伸（壓縮力趨于減?。⑶夷Ｃ嫔系牟牧媳粔嚎s（拉伸力趨于減小）。沖壓的反轉是由于模面上的材料的拉伸。因此，當沖壓，按壓和按壓材料是防止沖頭翻轉、的關鍵。在彎曲過程、期間彎曲沖壓的原因和對策。 1由沖壓產生的毛刺引起。有必要研究前沿并注意檢查沖裁間隙是否合理。 2在沖裁過程中產生了沖壓部件的沖裁。、失真，導致彎曲后成形不良，需要從沖裁和卸載站解決。由于3個彎曲，沖壓件不穩定。主要用于U形和V形彎曲。對這個問題的處理，在彎曲過程中彎曲沖擊前的導向器、導致在彎曲過程中導致材料的壓制以防止沖壓部件在彎曲過程中滑動是問題的焦點。
為什么、金屬沖壓部件會導致撕裂？金屬沖壓件常見撕裂、歪斜形狀中間面板支架的沖壓工藝為：沖裁沖孔 - 沖孔切割 - 翻邊成型 - 切割 - 翻邊。在形成中間支架的過程中，存在各種形式的撕裂、歪斜。由于沖壓成形和生產，撕裂部分主要分布在部件的孔形狀，R弧和側壁拐角處的壁頸等的交叉處。工藝條件的差異在每個骨折部位的比例上是不同的。撕裂可以是一次性形成的撕裂，或者可以是由于疲勞裂縫引起的撕裂，即隱形裂紋的形成。根據現場的實際情況分析原因，通過檢查工件撕裂部分、的斷裂形狀和破碎程度，認為工件的撕裂為、。歪斜行為主要反映在翻邊的形成過程中。這個過程的原因如下：
1.成型工藝參數不到位。在零件的成形過程中，該過程要求模具、壓力芯和兩個零件必須緊密連接在一起，并且當機器滑塊向下滑動時，紙張的塑性變形被迫。成型。
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